motocyklistów życzenia urodzinowe z motorem

Na Twoje urodziny, niech każdy dzień będzie jak piątek wieczór. Wszystkiego najlepszego, facet! W dniu Twoich urodzin, życzymy Ci, abyś zawsze miał powód do śmiechu, nawet jeśli jest to tylko Twój własny żart. Sto lat! Życzę Ci, abyś miał tyle powodów do radości, ile mam ja, kiedy widzę, że lodówka jest pełna. Życzenia urodzinowe śmieszne wierszyki. wszystkiego wszystkiego najlepszego. dużo zabawy i wysiłku żadnego. małego kaca i na głowie barana. my przyjaciółki Ci życzymy. Zdrowia, szczęścia, pomyślności. Piwa, wódki i miłości. i spełnienia wszystkich marzeń. Uważaj – możesz dostać mandat. Wjeżdżasz do lasu quadem lub motorem? Uważaj – możesz dostać mandat. Lasy Państwowe ostrzegają wszystkich właścicieli motorów, quadów czy motocykli. Do służb dociera coraz więcej zgłoszeń o nielegalnych rajdach czy niebezpiecznym przemieszczaniu się po lasach pojazdami silnikowymi. Życzenia dla księdza urodzinowe/imieninowe: Z okazji urodzin/imienin możesz życzyć księdzu np. dobrego zdrowia, błogosławieństwa Bożego, radości z pełnionej posługi kapłańskiej, wytrwałości w dalszej posłudze i satysfakcji z wyboru tak trudnej drogi życiowej, niesłabnącej radości w głoszeniu Słowa Bożego, siły w Życzenia dla strażaka: niech podczas służby nic złego się nie stanie. dobrej głowy w piciu. Życzę Ci, aby kobiety czuły do Ciebie tak żar, jak żar z największych pożarów. A pożarów z największym żarem życzę Ci jak najmniej, a najlepiej wcale. i schłodzony browarek na stole konieczny. i samych przyjemności zażywaj. nomor luar negeri gratis untuk whatsapp 2022. Motorem przez życie [Aby zobaczyć pokaz slajdów, włącz w przeglądarce obsługę JavaScript.] Motocyklistki w Polsce – ile nas jest? Czy rzeczywiście tak mało? Monika Pacyfka Tichy8 marca 2013Motocyklistka jest jak rarytas i rodzynek w cieście. Co więcej, na jedną motocyklistkę przypada 17 motocyklistów – gorzej jak u krasnoludów!Pod moim dawnym tekstem o tym, że motocykl i stały związek bywa bardzo nieszczęśliwym połączeniem, jedna z komentatorek dziwiła się: „Dlaczego do cholery faceci motocykliści biorą sobie za żony baby, które nie cierpią motocykli (tak jest przynajmniej w 90%)??”. Na to padła odpowiedź: „Ciężko jest znaleźć taką, która podziela tę pasję. Dużo motocyklistów, mniej motocyklistek.” To stwierdzenie wywołało sporo protestów ze strony czytelniczek („a tam, nie umiecie szukać”).Postanowiłam sprawdzić w miarodajnych źródłach rządowych, jak to jest naprawdę. Rzeczywistość okazała się dużo gorsza, niż przypuszczenia… CEPiK – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców – nie pozostawia niestety najmniejszych złudzeń. W Polsce prawo jazdy kategorii A i A1 posiada 4 427 539 mężczyzn i zaledwie 261 055 kobiet.* Czyli na stu panów mamy mniej niż sześć pań. Co oznacza, mówiąc inaczej, że na jedną motocyklistkę przypada aż siedemnastu motocyklistów!Ta dysproporcja największa jest w grupach wiekowych, które nazwijmy dla zobrazowania „wchodzącymi w dorosłość” – 25-34 lata (na stu mężczyzn przypada 5,5 kobiet), „seniorami” – po 65 roku życia (pięć pań na stu panów), zaś najgorzej jest w grupie „ustabilizowanych”, mających 35-44 lata. Tutaj na stu motocyklistów przypada mniej niż cztery motocyklistki (3,8)! Okres od 25 do 44 roku życia to ten etap, gdy większość dobiera się w stałe pary, zakłada rodziny, ma małe dzieci. Wspólne zainteresowania są bardzo ważne dla związku, a tylko jeden na dwudziestu sześciu „ustabilizowanych”, jeśli szuka partnerki pośród rówieśniczek, ma szansę dzielić wspólną pasję z żoną!Dane dotyczące ogółu motocyklistów w Polsce: Niewielką nadzieję na poprawę tej sytuacji daje fakt, że wskaźnik dysproporcji najmniejszy jest właśnie w grupie młodych kierowców (18-24 lata – „młode wilki”) – na stu chłopaków przypada prawie osiem dziewczyn (czyli jedna na trzynastu…). To właśnie „młodym wilkom” i „wchodzącym w dorosłość” wydaje się najwięcej, bo 84%, nowych praw jazdy kat. A i A1 (taki sam odsetek zarówno wśród pań, jak i panów). W 2011 wydano ponad siedem tysięcy nowych praw jazdy kobietom, a 55 tys. mężczyznom, czyli na jedną nową amazonkę przypada ośmiu nowych jeźdźców. W porównaniu z rokiem poprzednim widać nie tylko poprawę tej proporcji (1:9 w 2010) ale też wzrost ilości nowych motocyklistek w ogóle (4,6 tys. w 2010). Cieszy też fakt, że wzrost ilości nowych praw jazdy wydawanych paniom jest procentowo (niestety nie ilościowo) większy, niż analogiczny wskaźnik w odniesieniu do panów. W 2011 roku przybyło o 51% więcej nowych motocyklistek i o 31% więcej nowych motocyklistów, niż w 2010 dotyczące nowych motocyklistów w Polsce: Mimo tych jaskółek motocyklowej femino-wiosny, bezwzględna liczba dziewcząt dosiadających mechanicznych rumaków jest tak niewielka, że te nowe stanowią zaledwie kroplę w morzu. Na przestrzeni ostatnich lat liczba motocyklistów w Polsce zwiększa się o kilkadziesiąt tysięcy każdego roku, ale proporcja kobiet do mężczyzn w tej społeczności właściwie tkwi w miejscu – dziesięć lat temu wynosiła 1:17,4, w 2006 wzrosła do 1:17,7 by od tej pory powoli spadać do obecnego stanu, wspomnianego już 1:17, ta smutna nierówność dla wielu samotnych kowbojów daleko od domu? Przecież niemal siedem milionów kobiet ma uprawnienia do kierowania samochodami, co porównane z jedenastoma milionami męskich praw jazdy kat. B nie jest wcale tak słabym wynikiem. W grupach wiekowych 18-24, 25-34 i 35-44, w których parytet samochodowy najbardziej zbliżony jest do równowagi, na stu panów przypada 77-83 pań. W całej populacji proporcja ta wynosi 100:63. Czyli mit, iż bycie kierowcą jest domeną męską, upadł już dawno. Zatem dlaczego panie tak licznie siadają za kółkiem czterech kółek, a nie garną się dosiąść kółek dwóch?Wydaje mi się, że są dwie główne przyczyny tego zjawiska – różnice w wychowywaniu dziewcząt i chłopców oraz wciąż pokutujące archaiczne podziały ról w rodzinie. Już od kołyski chłopców ubiera się na niebiesko, a dziewczynki na różowo. Jakie zabawki dostają, gdy są mali? Kto otrzymuje samochodziki, a kto lalki i mini-kuchnie? Jakimi zestawami Lego się bawią? W jakich rolach występują dorośli w podręcznikach, książeczkach, filmach, reklamach? Chłopcy i mężczyźni są rycerzami, strażakami, odkrywcami, podróżnikami. Są odważni, realizują swoje cele, zmieniają świat by dostosować go do swoich potrzeb. Dziewczynki i kobiety są mamusiami, pielęgniarkami, klientkami fryzjerów, sprawiają żeby inni czuli się dobrze, chcą się podobać. W ten sposób dzieci uczą się że istnieją zachowania i postawy które przynależą bardziej do jednej z płci niż do drugiej. Tak powstaje genderyzacja. Zaczyna się od resoraków i Barbie, a potem płynnie się przechodzi do coraz droższych zabawek w skali 1:1. Jakie zabawki dostają nastolatki i jakie kupują sobie dorośli? Najczęściej te same, które znajdowali pod choinką będąc przedszkolakami. Chłopcy wsiadają na motocykle, a dziewczyny kierują wózkami (lub, w wersji eko, zakładają chusty do noszenia niemowląt).Nie wierzycie? Zobaczcie: w 2011 roku w Polsce prawo jazdy kat. A1, o które można się ubiegać ukończywszy lat 16, uzyskało niemal dwa tysiące nastoletnich chłopców – i zaledwie osiemdziesiąt siedem (słownie: osiemdziesiąt siedem!) dziewcząt w tej samej grupie wiekowej. Jak pisałam niedawno, rozpoczęcie przygody z motocyklem w tak młodym wieku jest ekstremalnie trudne bez finansowego i moralnego wsparcia ze strony rodziców, a ponadto niemożliwe bez ich wyrażonej na piśmie zgody. Ta dramatyczna dysproporcja – największa spośród wszystkich grup wiekowych zdających egzamin – wskazuje na to, że to synowie, a nie córki, są przez rodziców zachęcani i wspierani w swoich motocyklowych aspiracjach. Grupa 18-24 latków nie ma pod tym względem dużo łatwiej. Kończący naukę w szkole średniej, studiujący lub dopiero zaczynający pracę zawodową zazwyczaj nadal zależni są od rodziców – zarówno na płaszczyźnie finansowej, jak i emocjonalnej. Mimo to spośród wszystkich grup wiekowych mężczyzn, właśnie w tej zdobywa się najwięcej nowych praw jazdy (i mimo tego że to przedział siedmioletni, a nie dziesięcioletni, jak pozostałe). Wsparcie synów trwa – w 2011 roku 27 tysięcy młodych mężczyzn dołączyło do grona uprawnionych kierowców jednośladów, podczas gdy dziewczyn niecałe trzy tysiące. Kobiety najczęściej zdobywają szlify motocyklisty między 25, a 34 rokiem życia – kiedy zazwyczaj są już samodzielne finansowo. (W tej samej grupie wiekowej ilość nowych praw jazdy wydanych mężczyznom spada).Jak już wspomniałam, największe różnice liczby motocyklistów i motocyklistek występują pomiędzy „wchodzącymi w dorosłość” i „ustabilizowanymi”, czyli między 25, a 44 rokiem życia. Ludzie w tym wieku mają małe dzieci, mnóstwo obowiązków rodzinnych, ciąży na nich duża odpowiedzialność. W jednym z poprzednich felietonów pisałam, że mężczyźni zazwyczaj mają znacznie większe przyzwolenie i wsparcie otoczenia dla realizowania pasji, poza domem i pracą. Młode matki-motocyklistki częściej niż ojcowie spotykają się z krytyką i oskarżeniami o nieodpowiedzialność i podejmowanie niedopuszczalnego ryzyka. Także to one częściej niż mężczyźni rezygnują z motocykla lub znacznie ograniczają jeżdżenie, właśnie z uwagi na fakt posiadania potomstwa. Najczęściej jako motywację wskazują: obowiązki rodzinne i brak czasu oraz strach przed osieroceniem dziecka. Wymieniane były też: brak funduszy oraz presja partnera (jeśli sam nie był motocyklistą).**Przyznam szczerze, że czuję się mocno bezradna w tej całej sytuacji. Nie da się tak od razu zmienić nawyków i mentalności całego społeczeństwa. Córeczkom moich krewnych i przyjaciół na wszystkie okazje kupuję motocykle i samochodziki, ale one dorosną za kilkanaście lat. I nie wiadomo, czy wtedy będą miały odwagę żyć według własnych przekonań, czy będą odważne i zdobywcze? A tymczasem obecni młodzi motocykliści, szukający partnerek z którymi dzieliliby pasję, są w gorszej sytuacji niż krasnoludy w książkach Tolkiena, u których kobiety stanowiły mniej niż jedną trzecią populacji…_____________________*Stan na dzień – dane z podziałem na kategorie za 2012 rok jeszcze nie zostały powyższej analizie, z braku dostępnych danych, mogłam wziąć pod uwagę tylko ilość praw jazdy – a nie aktywnie jeżdżących osób. Są tacy którzy jeżdżą bez uprawnień, jest też rzesza obywateli, którzy zrobili prawo jazdy w młodości „na wszelki wypadek” (30-40 lat temu było to znacznie łatwiejsze, niż teraz) lub wchodząc w wiek dorosły przestali jeździć na motocyklu, a prawko kurzy się w szufladzie. Zarejestrowanych jednośladów w Polsce jest 1,2 miliona, czyli o 3 mln mniej niż praw jazdy. Trudno powiedzieć ile z tych maszyn używanych jest przez więcej niż jedną osobę, a ile stoi w garażu nie ruszanych przez nikogo.**źródło: ankieta internetowaMonika Pacyfka TichyRedaktor naczelnyFelietonistka. Jedyna osoba z redakcji z nader stoickim i socjopsychologicznym spojrzeniem na świat, oaza spokoju i miłości. Można ją spotkać w trasie na Hondzie CBF250. Miłośniczka Gymkhany, gorąco kibicująca Adaśko "82" oraz Oscarowi "8". Masz sprawę? Skontaktuj się. Masz sprawę ? Skontaktuj się: powiązane tematyMotokobiety Patrycja Sowa wystartuje w motocyklowych Mistrzostwach Europy Kobiet Młoda Polka w Women’s European Cup Patrycja Sowa weźmie udział w Mistrzostwach Europy Kobiet 2022. Jest jedną z 23 zawodniczek i jedyną Polką. Rundy wyścigów odbywają się we Włoszech, Hiszpanii oraz Chorwacji. Będzie jeździła w zespole Motoxracing with S97 Racing na... »Motokobiety Indie: Royal Enfield i Plantacje Herbaty Kiedy mój przyjaciel, Piotr, dowiedział się, że będę w Kerali w Indiach, powiedział, żebym koniecznie pojechała zobaczyć drogę, która wije się pomiędzy plantacjami herbaty i jest jedną z najpiękniejszych jakimi w życiu jechał. »Motokobiety Brubeck Cooler – idealna odzież termoaktywna dla motocyklistek na Dzień Kobiet Odzież termoaktywna to podstawowa warstwa odzieży motocyklowej. Damski zestaw Brubeck Cooler ukrywa w sobie najnowsze technologie oraz został świetnie dopasowany dla kobiet. Bluza i spodnie Brubeck Cooler to przy okazji świetny pomysł na praktyczny prezent na Dzień Kobiet i rozpoczęcie... »Motokobiety Anglia, 1965: gospodyni domowa, która startowała w trialu Poznajcie Renee Bennett – kobietę, która żyje rodziną i motocyklami. »Motokobiety Dziewczyny w sexy bieliźnie na motocyklach przejmują Sydney [film i zdjęcia] Trzynastego lutego, na dzień przed Walentynkami, po ulicach australijskiego Sydney jeździły motocykle z dziewczynami, za którymi ciężko było się nie obejrzeć. »Motokobiety Kobiety stanowią już 19% populacji motocyklowej! Im grupa badanych motocyklistów młodsza, tym większy procent kobiet-motocyklistek. »Motokobiety Kobiety na motocyklach z całego świata łączą się w jednym celu „Nasza wizja… zza wizjera: Być globalnym przykładem obecności kobiet w motorsporcie!” » Materiały premium zapytał(a) o 08:38 Życzenia urodzinowe dla motocyklisty potrzebuje jakiś rymowanych życzeń dla motocyklisty :D 1 ocena | na tak 0% 0 1 Odpowiedz Odpowiedzi ażór odpowiedział(a) o 09:09 W dniu Twoich urodzin życzę Ci-Baku pełnego, mandatu żadnego, hamulców tarczowych, osiągów rekordowych . 6 0 Andzia :-) [Pokaż odpowiedź] Uważasz, że ktoś się myli? lub Zakup prezentu dla bliskiej osoby jeżdżącej na motocyklu bywa zadaniem szalenie podchwytliwym, zwłaszcza dla osób niezwiązanych z tematem jednośladów. Przygotowaliśmy krótki przewodnik po produktach, które niemal zawsze będą sprawdzonym i trafionym wyborem. Wchodzimy w okres przedświąteczny, w którym co prawda już prawie nikt nie jeździ na motocyklu, ale gorączka zakupów trwa w najlepsze. W najlepszej sytuacji są motocykliści, którzy mają w zwyczaju sami kupować sobie prezenty - oni zawsze wiedzą, czego potrzebują i co sprawi im największą radość. Co jednak zrobić w przypadku, gdy jesteś dziewczyną, chłopakiem, córką, synem, matką, ojcem, bratem, kumplem (plus setki innych opcji) motocyklisty, a sam/sama nie jeździsz i masz nikłe pojęcie o tematyce jednośladów? Przygotowaliśmy zestawienie propozycji prezentowych w trzech przedziałach cenowych: do 100 zł, 100-300 zł i powyżej 300 zł. Są to rzeczy szalenie uniwersalne, niewymagające znajomości szczegółowej specyfikacji motocykla obdarowywanej osoby, ani jej wymiarów. Tylko w niektórych przypadkach przydadzą się tak podstawowe informacje jak sam model maszyny czy wzrost kierowcy. Grupa przykładowych produktów, które zadowolą każdego motocyklistę prezentuje się następująco. Do 100 zł Książki i filmy o tematyce motocyklowej Zima to dla motocyklistów czas odpoczynku i planowania wiosennych wyjazdów. Przymusowa pauza w jednośladowej aktywności to dobra okazja do spędzenia kilku wieczorów z dobrą książką lub filmem. Literatura motocyklowa jest bardzo bogata i dotyczy wielu różnych zagadnień. W dedykowanym dziale sklepu Ścigacza znajdziecie liczne poradniki, przewodniki po najpiękniejszych trasach dla turystów motocyklowych, relacje z wypraw, książki serwisowe oraz pozycje o historii motocykli. Chemia motocyklowa Motocykle to pojazdy, które wymagają regularnej i bardzo troskliwej pielęgnacji. Pomagają w tym specjalistyczne środki chemiczne, wśród których mamy czasem do czynienia z klęską urodzaju - osobom niezorientowanym w temacie ciężko samodzielnie kupić przydatny preparat. Dlatego w tym temacie proponujemy tzw. bezpieczny wybór, czyli środki uniwersalne, przydatne każdemu motocykliście. Znajdują się wśród nich produkty renomowanych firm, służące do czyszczenia i zabezpieczania chromów i plastików. Bardzo dobrym pomysłem jest również zakup środka do pielęgnacji kasku, np. zestaw dwóch sprayów - jeden do czyszczenia szyby i skorupy, drugi odświeżający wnętrze. Pamiętajcie, że obsługa sklepu Ścigacza czeka na wasz telefon i zawsze pomoże dobrać odpowiednie preparaty. Gadżety i odzież Gadżety motocyklowe - kochają je nawet ci, którzy się do tego nie przyznają. Fani dwóch kółek lubią otaczać się przedmiotami związanymi ze swoją pasją także w codziennych sytuacjach. Stąd zawsze mile widzianym upominkiem będzie drobiazg z ciekawym motywem motocyklowym. W sklepie Ścigacza znajdziecie cały dział z naszymi gadżetami: kubkami, smyczami do kluczy, koszulkami, ramkami do tablic rejestracyjnych. Ciekawym pomysłem jest również nóż do pizzy w kształcie motocykla. Bardzo atrakcyjną i świetnie wykonaną linię odzieży codziennej proponuje natomiast polska firma Choppers Division, której produkty również znajdziecie w naszym sklepie. Uchwyt na telefon Żyjemy w czasach, w których zwykły telefon komórkowy stał się wielofunkcyjnym urządzeniem, zastępującym dziesiątki innych. Motocykliści nie są tu wyjątkiem - zamontowany na kierownicy smartfon jest nieodłącznym towarzyszem każdego wyjazdu, pełniąc rolę telefonu, nawigacji oraz źródła muzyki. Specjalny uchwyt na smartfona będzie więc na pewno mile widzianym upominkiem. Sprawa wymaga jednak wybadania dwóch rzeczy - modelu telefonu, używanego przez osobę którą chcemy obdarować, oraz rodzaju motocykla, którym jeździ. Chodzi o możliwości montażu na kierownicy. Później wystarczy skonsultować się z pracownikiem naszego sklepu - on dobierze właściwy produkt. Pokrowiec na motocykl Pokrowiec to jedno z najbardziej przydatnych akcesoriów motocyklowych. Jednoślady, z racji swojej budowy, są bardzo narażone na niekorzystne działanie kurzu i pyłu, czynników atmosferycznych czy ptasich odchodów. Niezabezpieczony pojazd bardzo szybko traci atrakcyjny wygląd, a wystawiony na działanie wilgoci może mieć również problemy techniczne. Inna sprawa to ukrycie pojazdu przed wzrokiem ciekawskich, także potencjalnych złodziei. Pokrowce motocyklowe dzielą się na kilka rodzajów, do użytku w garażu i na zewnątrz, występują również w różnych grupach cenowych. Najpopularniejsze modele spokojnie kupicie w cenie do 100 zł. Jedyne, co trzeba wybadać to model i rocznik motocykla oraz to, czy wyposażony jest w kufry. Resztę doradzi pracownik naszego sklepu. Odblaski Bycie widocznym dla innych kierowców, zwłaszcza po zmroku lub w kiepskich warunkach pogodowych, to dla motocyklisty kluczowa kwestia w dziedzinie bezpieczeństwa. Stąd noszenie odblasków jest ściśle zalecane przez instruktorów, policję, a także organizacje i kluby motocyklowe. Elementy odblaskowe, przeznaczone dla użytkowników jednośladów mogą mieć kilka form. Są to kamizelki, narękawniki, szelki lub paski. Warto mieć przy sobie co najmniej jeden z nich, dlatego jest to bardzo dobry i niedrogi pomysł na prezent dla każdego motocyklisty. 100-300 zł Zestaw narzędzi Nawet najbardziej zadbany, markowy i niezawodny motocykl może sprawić w trasie nieprzyjemną niespodziankę. Jeśli nie mamy przy sobie odpowiednich narzędzi, nawet drobna, banalna usterka może nas skutecznie unieruchomić. Nie wszystkie pojazdy wyposażone są w zestaw fabrycznych narzędzi, a te które są, mogą okazać się niewystarczające. Ciekawym i przydatnym prezentem będzie więc zestaw firmy Oxford, utrzymany w kompaktowej formie i zapakowany w praktyczne etui, który zawsze można mieć przy sobie - pod siodłem, w kufrze lub w plecaku. Taki miniaturowy warsztat będzie przydatny nie tylko przy motocyklu, ale też w wielu codziennych sytuacjach. Ładowarka do akumulatora Akumulator motocyklowy to element, który wymaga szczególnej troski. W przeciwieństwie do samochodowego, musi mieć kompaktowe rozmiary, za którymi idzie ograniczona pojemność i tendencja do szybkiego rozładowywania się. Bardzo przydatnym urządzeniem w garażu każdego motocyklisty jest więc specjalna ładowarka do akumulatora, która pozwala na ciągłe utrzymywanie go w odpowiedniej kondycji. Zaawansowane modele ze sterowaniem elektronicznym są bardzo precyzyjne i proste w obsłudze. Wystarczy podłączyć akumulator, ustawić parametry, a ładowarka zadba o całą resztę. Pas z uchwytami dla pasażera Jazda na motocyklu za plecami kierowcy bywa bardzo niekomfortowa dla pasażerów, zwłaszcza początkujących. Wiele maszyn ma niewygodne i zbyt małe uchwyty, a niektóre modele są ich pozbawione w ogóle. Brak pewnego chwytu, zwłaszcza przy intensywnym przyśpieszaniu, sprawia, że jazda w charakterze “plecaka” jest dla dużej grupy pasażerów drogą przez mękę, zamiast przyjemnością. Ciekawym i skutecznym rozwiązaniem jest specjalny pas z uchwytami, zakładany przez kierowcę. Pozwala on pasażerowi poczuć się pewnie i komfortowo, niezależnie od rodzaju motocykla czy skutera. Patent dokładnie przetestowany na naszych bliskich, polecamy! Fartuch mechanika Wielu motocyklistów bardzo ceni sobie samodzielne serwisowanie swoich maszyn. Jeśli więc bliski ci kierowca jednośladu bywa jednocześnie mechanikiem, na pewno ucieszy się z prezentu ułatwiającego codzienne czynności w garażu. Jednym z nich jest specjalny fartuch, który nie tylko chroni odzież przed uciążliwymi zabrudzeniami, ale też nie krępuje ruchów i jest wyposażony w liczne kieszonki, dzięki którym najczęściej używane narzędzia zawsze będą pod ręką. Pas nerkowy O zdrowie trzeba dbać, niezależnie od wieku. Motocykliści są grupą kierowców w naturalny sposób bardzo narażonych na przewianie i związane z tym późniejsze problemy zdrowotne. Popularnym zabezpieczeniem są specjalne pasy nerkowe, zakładane pod kurtkę na dolną część brzucha i pleców. Ich zadaniem jest nie tylko ochrona newralgicznych miejsc przed wiatrem i wychłodzeniem. Pasy nerkowe usztywniają także mięśnie pleców, zmniejszając ich ból w dłuższych trasach. Niektóre modele wyposażone są również w twarde ochraniacze, zwiększające szanse motocyklisty na uniknięcie groźnego urazu w przypadku niespodziewanych zdarzeń. Powyżej 300 zł Suszarka Shoefresh Każdy, absolutnie każdy motocyklista z naszego rejonu świata musi się regularnie zmagać z kaprysami pogody, wśród których najbardziej uciążliwy jest deszcz. Ulewa, która nagle łapie na trasie pozostawia za sobą przemoczone ubranie, kask, rękawice i buty. Szybkie przywrócenie ich do stanu używalności jest bardzo trudne, zwłaszcza w przypadku szczelnej i pełnej zakamarków odzieży skórzanej. Do tego dochodzi kwestia bakterii i grzybów, błyskawicznie rozwijających się w wilgotnych wyściółkach, powodując przykry zapach i ogólny dyskomfort użytkowania, głównie kasku. Skutecznym rozwiązaniem jest suszarka Shoefresh, która za pomocą ciepłego powietrza bardzo szybko i bez szkody dla materiału suszy rękawice, buty, kaski i wszystko, co da się założyć na jej specjalne prowadnice. Dodatkowo produkuje ozon, który niszczy szkodliwe drobnoustroje pozostawiając świeży zapach. Bardzo przydatne urządzenie w każdym domu - poradzi sobie również z przemoczonymi butami i odzieżą codzienną oraz sportową, np. narciarską. Bielizna termoaktywna Zalety bielizny termoaktywnej już dawno zostały docenione przez motocyklistów na całym świecie. Koszulki, kalesony i kominiarki wykonane ze specjalnego materiału transportują wilgoć z dala od ciała, pozwalając na zachowanie stałej, przyjemnej temperatury. Zestawów bielizny termoaktywnej w szafie motocyklisty nigdy dość, dlatego to również bardzo dobry pomysł na trafiony prezent. Jeszcze jedną zaletą tej odzieży jest jej elastyczność, dzięki której łatwo ją dobrać do wymiarów użytkownika. W sklepie Ścigacza znajdziecie bardzo dobrze wyposażony dział z termoaktywkami, my natomiast zdecydowanie polecamy kupowanie pełnych zestawów zamiast pojedynczych elementów - ich cena kalkuluje się wtedy bardzo korzystnie. Garaż mototent Najdroższy prezent w naszym zestawieniu, ale też najbardziej okazały. Mototent to połączenie tradycyjnego pokrowca na motocykl z solidną konstrukcją składanego garażu. Jeśli twój bliski motocyklista dysponuje kawałkiem trawnika przed domem lub stałym miejscem na parkingu, może tam postawić garaż i przytwierdzić go do podłoża za pomocą kotw lub “śledzi”. Dużą zaletą Mototentu jest brak kontaktu pokrowca z motocyklem, dzięki czemu powietrze swobodnie cyrkuluje wewnątrz. Istnieje możliwość zamknięcia metalowej konstrukcji namiotu na kłódkę, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe. Zegarek Zegarek na rękę to sprawdzony prezent nie tylko na pierwszą komunię. Wielu uznanych producentów zegarków produkuje modele sygnowane przez znane firmy motoryzacyjne, w tym motocyklowe. Są one jednak zazwyczaj bardzo drogie, ich ceny potrafią przekroczyć 10 tysięcy zł. Tańszą, ale również bardzo udaną alternatywą jest zegarek firmy Alpinestars, produkującej doskonałą odzież motocyklową. Sportowa stylizacja i uczciwe materiały przypadną do gustu każdemu motocykliście. Plecak motocyklowy W przypadku wielu motocykli, zwłaszcza tych o sportowym zacięciu, plecak jest jedyną opcją na przewóz bagażu. Nie wszystkie plecaki nadają się jednak do użytku na dwóch kołach. Muszą być przede wszystkim wyposażone w odpowiednio wyprofilowane szelki, które pozwolą na dokładne dopasowanie do ciała i jazdę w pozycji półleżącej. Dodatkowo powinny mieć twardą skorupę, która nie tylko korzystnie wpływa na aerodynamikę, ale też chroni zawartość i plecy kierowcy w razie wywrotki. Na rynku dostępnych jest wiele modeli plecaków motocyklowych w różnych przedziałach cenowych. Jednym z najlepszych jest model Buse Carbon, z dwiema kieszeniami (jedna na laptopa), twardą skorupą o fakturze włókna węglowego, zintegrowanym pokrowcem przeciwdeszczowym i skuteczną wentylacją na plecach. Sezon motocyklowy w pełni. Słoneczna pogoda sprawia, że coraz więcej miłośników jednośladów pojawia się na drogach. Niestety odnotowujemy też więcej zdarzeń z udziałem motocyklistów. Zapewne wielu wypadków można byłoby uniknąć, gdyby motocykliści konsekwentnie przestrzegali przepisów ruchu drogowego, a kierowcy pozostałych pojazdów uszanowali ich prawa. Pasjonaci motocykli to osoby, dla których jazda tym pojazdem to prawdziwa przyjemność. Zdarzają się również tacy, którzy wsiadają na motocykl i ponosi ich wyobraźnia, nie zwracają uwagi na jakiekolwiek zasady i przepisy na drodze. Brawurowa jazda, niebezpieczne zachowania, w tym nadmierna prędkość to najczęstsze przewinienia motocyklistów. W I półroczu 2019 roku na terenie powiatu brzeskiego policjanci odnotowali 17 zdarzeń z udziałem motocyklistów i motorowerzystów. W 11 przypadkach sprawcą zdarzenia był kierujący motorem lub motorowerem, w 6 przypadkach ofiarą. Z początkiem lipca w powiecie brzeskim doszło do dwóch zdarzeń drogowych z udziałem motocyklistów, niestety w jednym przypadku zdarzenie miało tragiczne zakończenie. Motocyklista przy zderzeniu z samochodem, czy przeszkodą na drodze zazwyczaj odnosi poważne obrażenia ciała lub ponosi śmierć. Często zdarza się, że młodzi ludzie jeżdżą motocyklami nie mając do tego uprawnień i doświadczenia. Aby zwiększyć swoje bezpieczeństwo na drodze motocykliści powinni stosować kilka podstawowych zasad: · zachować odstęp od innych pojazdów, gdyż droga hamowania motocykla jest dłuższa niż samochodu, szczególnie na śliskiej nawierzchni, · zawsze wcześnie i wyraźnie sygnalizować zamiar wykonania manewru skrętu czy też zmiany pasa ruchu, · kierowcom samochodów często trudno ocenić prędkość motocyklisty dlatego należy cały czas być uważnym i obserwować drogę, aby w razie sytuacji niebezpiecznej móc szybko i odpowiednio zareagować, · od momentu rozpoczęcia jazdy należy koncentrować się wyłącznie na bezpiecznej jeździe i sytuacji na drodze. Po kilku miesiącach przerwy kierujący samochodami muszą ponownie przyzwyczaić się do ich obecności. Widok motocykla na drodze może być zaskoczeniem. Utrudniona może być ocena jego odległości i prędkości, dlatego należy założyć, że jedzie znacznie szybciej, a tym samym wcześniej niż nam się wydaje zbliży się do nas. To jest szczególnie istotne przy włączaniu się do ruchu czy zmianie kierunku jazdy. Ponadto motocykl jadący w dużym ruchu innych pojazdów może łatwo zniknąć z pola widzenia – warto o tym wiedzieć wykonując manewr zmiany pasa ruchu. Pamiętajmy, aby nie zmuszać kierującego jednośladem do gwałtownego hamowania, gdyż może to doprowadzić do utraty panowania nad motocyklem, a w konsekwencji do poważnego wypadku. _KPP Brzesko

motocyklistów życzenia urodzinowe z motorem